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表面凝露模擬試驗箱主要用來考核電子電氣設備在潮濕環(huán)境下的絕緣特性及帶電耐腐蝕防護性能。“凝露”是指空氣在短時間內(nèi)水汽含量和氣壓不變的條件下，其中水蒸氣達到露點溫
為了測試電子元器件的使用可靠性，出現(xiàn)了潮濕試驗技術，潮濕試驗是對產(chǎn)品在高溫高濕環(huán)境下的適應能力進行考核的一種試驗方法，潮濕試驗中，需要用到水凝結(jié)潮態(tài)環(huán)境箱，下面
當環(huán)境溫度快速變化或者在晝夜溫差較大的情況下，電子元器件機柜內(nèi)、外的溫度差導致水汽在元器件表面凝結(jié)成小水珠。這些凝露水珠與高鹽霧環(huán)境中的鹽分混合，形成了導電性能
人工露水試驗箱主要用于模擬自然環(huán)境中的露水、潮濕等條件，加速車載電子電氣設備、材料等的老化過程，以便在短時間內(nèi)測試樣品的耐候性、耐腐蝕性、顏色變化、起泡、開裂等
環(huán)境試驗對于保證產(chǎn)品的可靠性具有極其重要的作用，以汽車電器部件為例，為保證其可靠性，產(chǎn)品制造完成后必須進行凝露、高低溫和濕度試驗，為了滿足產(chǎn)品的測試要求，針對汽
車載充電機在產(chǎn)品開發(fā)時的試驗驗證階段，未有專門針對凝露問題的試驗，車載充電機內(nèi)部信號端子的管腳焊點處會產(chǎn)生凝露（如下圖所示）。由于此處在設計開發(fā)階段未考慮到凝露
高低溫凝露試驗箱可以模擬車輛的高溫高濕工況，著重考驗受試樣品凝露狀態(tài)下的工作狀態(tài)。按照標準 ISO16750-4：2010 要求，在完成濕熱循環(huán)試驗l（試驗Db
根據(jù)不同標準的要求，電動車控制器結(jié)露試驗的方法也不盡相同。比如氣候負荷標準更新為ISO16750-4：2010，相較于原標準ISO16750-4：2006，增加
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